2005年9月23日
三連休、天気が何とかなりそうなのは初日だけ、ということで、朝は700がそろそろな感じのする大師線、続いて、先週末に続いての江ノ電を撮ってきました。
既に、一部電車が3ドア（1000or1500）である旨の貼り紙がされてます。700とドア数が違うから、運用は固定しておかないと混乱しそうですね。
自分が乗った電車も既に1500なわけで。8時16分発です。
とりあえず川崎大師で降ります。
が、やっぱ撮るのはホームの方がよさそうなのでホームにて。まずは1500の入線。
左の1500が停車中に、下りの700が入ってきます。非常に撮りづらい状況。
戻ってきた700に乗ります。
港町付近のカーブ。左1枚だけ70-200mm使用、基本的に標準前後でOKな場所です。
9時半前に引き揚げます。京急川崎に戻る手前で、旧1000が出て行くのが見えました。
京急川崎から金沢文庫まで乗った快特の車内、ディスプレイが吊るしてあって映像配信実験をやってました。
金沢文庫について、向かいのホームではまさに併合が行われようとしていました。
これを、「Combined!!」と表現するか、それとも「ブッ(以下略」と表現するか。
金沢文庫で普通に乗り換え、終点新逗子で降ります。旧京浜逗子駅サイドですね。電車降りてから改札出るまでが遠いです。それもそうでしょう、隣にあった旧逗子海岸駅とまとめて1つの駅にしたんですから。
JR逗子駅までは歩いて2分くらい？何か、駅舎が2つあるように見えますが、改札があるのは左の方です。
湘南新宿ラインの列車で1駅だけ鎌倉まで移動、先週に引き続き江ノ電に乗り換え、極楽寺で降り、稲村ヶ崎まで歩きがてらポツポツ撮ってみました。先週末と異なり、304+354、藤沢方についてました。
電車で江ノ島駅まで移動します。
併用軌道区間の入口、龍口寺前です。2ch情報によると、304がこの時間、何かやっちゃったらしいんですが？とりあえず、警報機が鳴り出して、実際に電車が来るまでがやたら長く、江ノ電の社員さんが交通整理に出ていたのは確かです。
腰越駅付近のケンタッキーで昼食後、腰越駅から出てくる電車などを撮ってました。ここ、いろんな意味で厳しいです。。。
最近の義経ブームに乗り、腰越駅ではこんなペインティング。
大学時代の恩師のお墓がある、万福寺内の七里ヶ浜霊園におまいりに行って来ました。
鎌倉高校前、七里ヶ浜と2駅を通り過ぎ、結局例の場所まで歩いてしまいました。で、304と305を押さえました。
日も傾き始め、何かいつもと違うところで撮りたいなあ、と思い、七里ヶ浜から一気に柳小路まで電車で移動しました。もう少し気の利いた撮り方があったかも。
で。柳小路で304が来る前に、露出的に試合終了になってしまったんで、乗り鉄モードに切り替えました。藤沢まで出て、並んで、鎌倉行の304に乗りました。そしたら、極楽寺で後ろ2両切り落としになってしまうま。
鎌倉まで行き、その次の305に乗りました。床、木なんですよ。
そしたら、今度はペア組んでた2002+2052もろとも、極楽寺で車両交換になってしまいました。交換先は22+62。そのまま藤沢まで乗って、東海道線で帰ってきました。